İran Saipa Otomotiv Firmasının Yeni Arabası Şahin.Fiyat ve Teknik Bilgi
güncelleme tarihi Ağustos 2024
iran yerli arabası Saipa şahin fiyat ve teknik bilgileri
İran’ın Saipa Otomotiv şirketi yeni piyasaya sürdüğü araba, ŞAHİN yakında Tahran ve diğer şehirlerin caddelerinde görülecektir.Saipa Şahin önceden Raham ismiyle tanıtılmıştı ancak bir süre sonra bu isim Şahin olarak değiştirildi.
Saipa Şahin ilk tanıtıldığı zaman 1,6 Lt hacimli motor(Brilliance H330 Motoru) sahibi olacaktı ancak bu seçenek ABD yaptırımlar nedeni Brilliance firmasının İran pazarından çıkışıyla iptal oldu.sonunda takviye edilmiş Tiba otomobilin Turboşarj motoru kullnmaya karar verildi.
İran’ın Saipa Otomotiv şirketi açıkladığı gibi Şahin otomobilin platformu yerlileştirilmiş ama orginalı Toyota Belta(Yaris XP90) ile çok benzerlikleri var.aynı zamanda tasarım ve teknik detayları Çin üretimi olan Great Wall Voleex C30 ile yakındır. İran’ın Saipa Otomotiv şirketi SP100 projesinin sorumlusu Said Veyse, bu platform Toyota Yaris 2000 Modeline ayit olduğu ve İran mühendisleri onun üzerinde değişiklikler yapıldığını söyledi.
Saipa Otomotiv şirketin Şahin araba projesi araştırma geliştirme döneminde SP100 olarak adlandırılmıştı.bazı kaynaklar da onu X300 Projesi olarak tanıtmışlar.İran Saipa firmasının daha önceki yerli(milli) araba projeleri X100 (Pride ailesi) ve X200 (Tiba,Saina,Quick) olarak adlandırılmıştı.
bu araba piyasaya sürülmeden önce Raham adı olarak tanıtılmıştı ancak çevre araştırmacısı Gholamreza Kiyamarzinin önerisiyle Saipa genel müdürü onu Şahin olarak değiştirildi.
Şahin Parsça(Farsça) kökenli bir kelime.(Şah) kelimesi + sonek (in) gibi manasında, oluşturmuştur.Şahin bir kuş ismi ve Şah gibi anlamında. İran piyasasında Ağustos 2024 Saipa Şahin fiyatı 445 bin TL civarındadir.
İran Otomotiv Sektörü: Karmaşık Bir Manzara
İran bir zamanlar yılda 1 milyondan fazla araç üreten gelişen bir otomotiv endüstrisine sahipti. Ancak, yıllarca süren ekonomik yaptırımlar, iç zorluklarla birleşince, büyümesini ve gelişimini önemli ölçüde etkiledi.
Önemli Oyuncular: İran Khodro ve SAIPA
Sektöre öncelikle iki büyük otomobil üreticisi hakimdir:
İran Khodro (IKCO): İran’ın en büyük otomobil üreticisi olup, çeşitli binek otomobiller, SUV’ler ve ticari araçlar üretmektedir.
Geçmişte Peugeot ve Renault gibi uluslararası markalarla iş birliği yapmıştır.
SAIPA: Daha küçük ve daha uygun fiyatlı araçlara odaklanan ikinci büyük otomobil üreticisidir.
Ayrıca Citroen gibi yabancı şirketlerle ortaklıklar kurmuştur.
Otomobil Modelleri ve Zorlukları
İran çeşitli otomobil modelleri üretse de, bunlar genellikle güncel olmayan teknoloji, güvenlik endişeleri ve çevresel sorunlar nedeniyle eleştirilere maruz kalmaktadır. Popüler modellerden bazıları şunlardır:
İran Khodro: Dena, Samand, Tara, Peugeot 207, Peugeot 405
SAIPA: Pride, Tiba, Quik, Saina,Shahin
Not: Ekonomik dalgalanmalar ve yaptırımlar nedeniyle İran’daki araç fiyatları oldukça değişkendir ve hızla değişebilir. En doğru ve güncel fiyatlandırma bilgileri yakında bu yazıda paylaçacağım.
Sektör Zorlukları
İran otomotiv sektörü çok sayıda zorlukla karşı karşıyadır:
Ekonomik yaptırımlar: Ticaret ve finansman üzerindeki kısıtlamalar, yabancı teknolojiye ve bileşenlere erişimi sınırlamaktadır.
Güncel olmayan teknoloji: Birçok İran arabası, modern özelliklerden ve güvenlik standartlarından yoksun, eski platformlara dayanmaktadır.
Kalite endişeleri: Yurt içinde üretilen araçların kalitesi eleştiri konusu olmuştur.
Çevre düzenlemeleri: Sektör, emisyonları azaltma ve yakıt verimliliğini artırma konusunda baskı altındadır.
Son Gelişmeler
Zorluklara rağmen ilerleme belirtileri görülmektedir. Hem IKCO hem de SAIPA yeni modellere ve teknolojilere yatırım yapmaktadır. Ayrıca hükümet, ithalat tarifeleri ve vergi indirimleri gibi sektörü destekleyici politikalar da uygulamaya koydu.